Klassificering av magnetventil

Magnetventil är indelade i tre kategorier i princip, direktverkande, steg-för-steg direktverkande och pilotstyrda.
1. Direktverkande magnetventil
Det finns två typer: normalt stängd och normalt öppen. Den normalt stängda typen är i stängt tillstånd när strömmen är avstängd. När spolen är strömförande genereras en elektromagnetisk kraft, så att den rörliga järnkärnan övervinner fjäderkraften och den statiska järnkärnan attraheras för att direkt öppna ventilen, och mediet är i en väg; när spolen stängs av försvinner den elektromagnetiska kraften och den rörliga järnkärnan Kärnan återställs under inverkan av fjäderkraften, ventilporten stängs direkt och mediet blockeras. Strukturen är enkel, åtgärden är pålitlig och den fungerar normalt under noll tryckskillnad och mikrovakuum. Normalt öppen är precis tvärtom. Till exempel en magnetventil med en flödesdiameter som är mindre än φ6.
Princip: När den normalt stängda typen är strömförande genererar den elektromagnetiska spolen elektromagnetisk kraft för att lyfta öppningsstycket från ventilsätet och ventilen öppnas; När strömmen är avstängd försvinner den elektromagnetiska kraften, fjädern trycker på öppningsstycket på ventilsätet och ventilen öppnas. (Normalt öppen är motsatsen till detta)
Funktioner: Det kan fungera normalt i vakuum, undertryck och nolltryck, men diametern överstiger i allmänhet inte 25 mm.

2. Steg-för-steg direktverkande magnetventil
Denna typ av ventil använder engångsöppningsventilen och andragångsöppningsventilen för att ansluta ihop. Huvudventilen och pilotventilen steg för steg gör att den elektromagnetiska kraften och tryckskillnaden direkt öppnar huvudventilporten. När spolen är strömförande genereras elektromagnetisk kraft för att få den rörliga järnkärnan och den statiska järnkärnan att dra ihop, pilotventilporten öppnas och pilotventilporten ställs in på huvudventilporten, och den rörliga järnkärnan och huvudventilkärnan kopplas ihop. Trycket i kaviteten avlastas genom pilotventilporten, och huvudventilkärnan rör sig uppåt under samtidig verkan av tryckskillnaden och den elektromagnetiska kraften, vilket öppnar huvudventilmediet för att flöda. När spolen stängs av försvinner den elektromagnetiska kraften. Vid denna tidpunkt stänger den rörliga järnkärnan pilotventilhålet under inverkan av sin egen vikt och fjäderkraft. Vid denna tidpunkt kommer mediet in i den övre håligheten på huvudspolen i balanshålet, vilket ökar trycket i det övre hålrummet. Huvudventilen stängs under inverkan av fjäderretur och tryck, och mediet stängs av. Rimlig struktur, pålitlig åtgärd och tillförlitlig drift under noll tryckskillnad.
Princip: Det är en kombination av direkt aktion och pilottyp. När det inte finns någon tryckskillnad mellan inloppet och utloppet, efter att strömmen har slagits på, lyfter den elektromagnetiska kraften direkt den lilla pilotventilen och huvudventilens stängningsstycke upp i tur och ordning, och ventilen öppnas. När inloppet och utloppet når starttrycksskillnaden, efter att strömmen har slagits på, styr den elektromagnetiska kraften den lilla ventilen, trycket i huvudventilens nedre kammare stiger och trycket i den övre kammaren sjunker, för att använda tryckskillnaden för att trycka huvudventilen uppåt; när strömmen är avstängd använder pilotventilen en fjäder Kraften eller medeltrycket trycker stängningselementet och rör sig nedåt, vilket gör att ventilen stängs.
Funktioner: Den kan också fungera under noll tryckskillnad eller vakuum och högt tryck, men kraften är stor och den måste installeras horisontellt.

3. Indirekt pilotmagnetventil
Denna magnetventil består av en pilotventil och en huvudspole för att bilda en kanalkombination; Den normalt stängda typen är i slutet tillstånd när den inte är strömförande. När spolen är strömförande gör den genererade magnetiska kraften att den rörliga järnkärnan och den statiska järnkärnan drar ihop sig, pilotventilporten öppnas och mediet strömmar till utloppet. Vid denna tidpunkt reduceras trycket i den övre kammaren i huvudventilkärnan, vilket är lägre än trycket på inloppssidan, vilket bildar en tryckskillnad för att övervinna fjädern. Motståndet kommer att röra sig uppåt i enlighet med detta för att uppnå syftet att öppna huvudventilporten, och mediet kommer att flöda. När spolen stängs av försvinner den magnetiska kraften och den rörliga järnkärnan återställer och stänger pilotporten under inverkan av fjäderkraften. Vid denna tidpunkt strömmar mediet in från balanshålet, trycket i huvudspolens övre hålighet ökar och rör sig nedåt under inverkan av fjäderkraften. Stäng huvudventilporten. Den normalt öppna principen är precis den motsatta.
Princip: När strömmen slås på öppnar den elektromagnetiska kraften pilothålet, trycket i den övre kammaren sjunker snabbt och en tryckskillnad mellan övre och nedre delar bildas runt öppningen, och vätsketrycket trycker på öppningen för att röra sig uppåt och ventilen öppnas; Hålet öppnas och inloppstrycket bildar snabbt en tryckskillnad runt ventilens stängningsdel genom bypasshålet, och vätsketrycket trycker på öppningsdelen för att röra sig nedåt för att öppna ventilen.
Funktioner: Liten storlek, låg effekt, hög övre gräns för vätsketrycksområdet, kan installeras godtyckligt (måste anpassas) men måste uppfylla villkoren för vätsketrycksskillnaden.