Strukturen hos den pneumatiska styrventilen kan delas upp i två delar: ventilkropp (inklusive ventilsäte och ventilhål etc.) och ventilkärna. Beroende på de två relativa positionerna finns det två typer: normalt stängda och normalt öppna. Ventilen kan delas in i tre typer från konstruktionen: globtyp, spoltyp och slidventil.
(1) Globventilens struktur och egenskaper
Ventilkärnan i globventilen rör sig längs ventilsätets axiella riktning för att styra insug och avgas.
Efter att tvåvägsventilen har gått in i arbetslufttrycket vid ventilens P-port, trycks ventilkärnan hårt mot ventilsätet under fjäderns och gastryckets verkan, och tryckluften kan inte flöda ut från A-porten; efter att ventilstammen utsatts för nedåtriktad kraft rör sig ventilkärnan nedåt och släpps ut från ventilsätet, och tryckluften kan flöda från P-porten till A-porten för utsläpp. Detta är växlingsprincipen för globventilen.
Normalt öppen strukturventil, ventilkärnan lämnar ventilsätet under fjäderkraftens verkan, och tryckluften strömmar från P-porten till A-porten för utsläpp. Under ventilstammens uppåtriktade kraft i arbetsläge trycks ventilkärnan hårt mot ventilsätet för att stänga ventilporten, flödeskanalen är stängd och ingen tryckluft strömmar ut genom A-porten.
Om du vill veta priset på
Luftdriven ventil, vänligen kontakta oss!
